新纪录！一箭41星！ - 昆明孟和文化传播有限公司

6月15日13时30分，长征二号丁运载火箭在太原卫星发射中心点火起飞，随后将吉林一号高分06A星等41颗卫星成功送入预定轨道，刷新了我国一箭多星最高纪录。

长二丁火箭奔向苍穹（陶嘉树摄）

此次发射使用的长征二号丁运载火箭是由中国航天科技集团有限公司八院抓总研制的常温液体两级运载火箭，700公里太阳同步轨道运载能力为1.3吨，具备发射不同轨道要求单星、多星的能力。

本次发射是长征系列运载火箭第476次发射。

如何确保41颗卫星安全“下车”？

“这次的合作，是因为之前奠定了良好的合作基础，客户对我们比较信任，所以整箭的任务也找到了我们。”长二丁火箭总设计师李建强坦言，41颗卫星，确实是一次不小的挑战。

在有限的整流罩空间里，如何合理布局？

有多少“乘客”，就需要多少“座椅”，但“座椅”的重量不容小觑。如果使用传统的圆盘平台搭载方式，圆盘层数越多，留给卫星的运载能力就越少，所以这种串联方案被设计人员果断否掉。

坐得下，还不能挤。根据卫星静态安全间隙最小也要在100毫米以上的要求，设计人员历经多次探索，最终确定使用中心承力桶加锥形支架的搭载方式，在中心承力桶下方的锥形支架上安装3颗卫星，其余38颗星则以6层7列的布局安装在中心承力桶侧壁，有效利用整流罩内空间包络。

如何确保41颗卫星的“乘坐体验”，并安全“下车”？

首先，卫星“乘坐”在4米高的中心承力桶上，振动冲击要在卫星能承受的范围内。

为此，设计人员根据卫星方提供的卫星模型，做了两轮星箭耦合分析。过程中，对4颗振动响应过大的卫星支座做了优化改进，确保在飞行过程中，卫星是“舒适”的。

其次，还要考虑卫星安全“下车”后的短期分离安全性、长期在轨安全性，设计人员纷纷提出了想法和顾虑：“天女散花”——短期内可以安全分离出去，但长期在轨可能会发生碰撞；“层层姿态机动分离”——分离时间过长，地面测控时间不够用，后面星分离时会超出有效测控弧段，分离点数据当下难以及时获取；“层层刹车式分离”——每分一组卫星，火箭都会往后退一步，可以确保分离的安全性，但这对总体分离专业和控制系统的设计提出了更高要求。最终，最后一种方式“竞标成功”。同时，此方案这也对操作人员提出了更高的要求。